正在消失的北京的哥

AutoTalker2020-02-09 11:35:24

点击蓝色「AutoTalker」即可快速关注

一个城市的喧嚣与繁华程度,没有谁能比出租司机更有发言权。北京的街头巷尾,每天都奔跑着8万辆出租车,而他们俨然已经成为北京这座城市的风景线。北京的出租车司机更是出了名的口才好。上知天文地理,下知街巷趣闻博览;大到国家、经济、海内外,小到韭菜、鸡蛋、万博娱乐app。甭管聊什么,都能给您讲出了所以然来。人们亲切的称他们为北京的哥。


曾几何时,首都的的哥,都是从小长在皇城根下的老北京人。所以浑身上下都带着那骨子老北京劲儿。北京的哥有一种令人忍俊不禁的优越感,而这种优越感来得不让人讨厌,因为他们常常富有自嘲精神。车子发动的时候,他们还在沉默不语,但只要开了头你能顺着他们聊下去,这话匣子一打开,不一会车里就得改成相声专场。


在北京的哥的口中,甭管谈论的是国家领导,还是什么社会名流,都跟谈论他们亲戚家小舅子似的。再大的官、再大的事,说出来也是一种无所谓的语调。就算是再普通不过的事,经他们嘴里一说,立马就变得意思了。呦呵,这烟冒的,您那车烧劈柴的吧?(路上遇见冒烟的车)


如何评价一位捧哏演员的水平?有哪些非常优秀的捧哏演员?答案肯定是北京出租司机乘客。您上了车,咱这相声专场也就开了演。


有人把北京的哥分了不同类别:有职业型的,一开门,上车就问“先生您好”;有相声型的,一上车就“咱们,您说,可不,是不是啊”,吐字斟酌清晰,一看说学逗唱就没少练;有批判型的,一开车就开始数落制度的各种不对付;哲理型的也不少,一路上尽是人生哲理,心灵鸡汤。一趟车坐下来可能都觉得时间太快。


一般的过程都是这样。上车、打表后,师傅就开始念叨,什么时事热点,什么奇闻趣事都是引子。“你说这南方雨水足又不是一天两天了,年年都下,年年都淹,年年成灾”。一旦乘客接起话茬来,那内容主题就开始一步步升华。“我看啊,还是那边政府没做好应急预案……”,(碰上个新潮点的还会用到不少热门的网络词语)“不过北京下起雨来也头疼,那个广渠门下面好像积水两米深吧?真够要命的!”……


但是,在份子钱、油价、打车软件、专车软件,等多重压力的冲击下,北京的哥队伍已经开始出现小规模“换血”的现象,并且拉活儿的热情也有些消退的意思。不少的哥选择在合同到期后离开这一行业。虽然现在依然有些北京郊区司机涌入出租车行业,但北京的的哥已经在不知不觉中经历着改变,或者说是这种北京的哥文化正在黯然消退。


绝大多数老北京的哥已经从这个行业退出。一部分因为收入降低,或者与公司产生经济、权利纠纷,却维权失败,失望地离开了;还有一批人,家里拆迁,拿到了一笔可观的拆迁款,不愿再受这份累,享清福去了。


现如今,北京的哥中的绝大多数都来自于北京周边郊区农村。他们有的操着延庆话,听起来更像是天津话或河北话。而北京的哥中的侃爷也逐渐变少,沉默型的司机越来越多,就像城市中匆匆而过的路人。司机和乘客,往往彼此一言不发。到了目的地,付钱,打票,下车,的哥重新发动,消失在前方的车流之中。北京的哥,越来越国际化,越来越标准化,但我曾经熟知的那个有些贫嘴,但热情好客的老北京的哥形象却越来越羸弱,我愈发的开始有些怀念了。